成都车展已然开幕，作为一年一度的西部汽车盛宴，今年各家车企带来了多款重磅新车，不仅新能源产品层出不穷，硬派越野同样齐聚蜀都颇具看点。一品君看来，细数各大品牌发布新车，尤以超性能跑车的相继亮相更加吸引用户关注，其中，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+的上市无疑是舆论聚焦的重点所在。

对于很多关注性能车的用户而言，提及SL往往会想起上世纪经典的奔驰300SL，其搭载的“鸥翼门”设计足够吸睛，也成为梅赛德斯集团经典的品牌标识。本届车展，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，其厂商建议零售价为人民币1,999,800元。接下来一品君便与你一同详尽了解这款重磅新车，并解读梅赛德斯在成都车展释放的重磅信息。

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论设计：再度定义敞篷跑车美学上限

事实上，“SL”代表“Super Light”设计理念，自1952年传奇赛车300 SL诞生至今，SL家族不断塑造着人们对于豪华跑车的认知与向往，从鸥翼门到“宝塔”，历代SL车型均在不断定义敞篷跑车的美学上限。在一品君看来，此次成都车展上市的全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+是经典的敞篷跑车，也是纯粹的AMG。

设计层面，全新AMG SL 63 4MATIC+拥有标志性的长轴距、短前悬、长引擎盖与乘客舱后移的设计，配合大倾角的前风挡和线条优雅的车尾，勾勒出豪华敞篷跑车特有的车身比例。新车前脸应用AMG垂瀑式进气格栅源自SL鼻祖——传奇赛车300 SL的经典设计，搭配两侧纤长锐利的智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），整体张力十足。

引擎盖上的跑车筋线和翼子板处经典的鲨鱼鳍造型来自经典的初代300 SL轿跑车，“V8 BITURBO”标识搭配专属黄色AMG制动钳、黑色高光尾部扩散器、梯形双侧双出排气管以及主动式可调尾翼，整体设计极具辨识度。

论格调：软顶敞篷再度回归

诚然，对于中国用户而言，敞篷车绝对属于小众市场，但市场中同样流行这样一句话“一旦选择敞篷，那么你便不会放弃TA”。足见敞篷车颇具吸引力，此次SL AMG新车应用了软顶敞篷设计，Z型电动折叠软顶省略了传统的软顶舱盖，仅需15秒即可行云流水地完成开/合。在NVH方面，软顶敞篷应用3层面料每平方米嵌有450克高品质隔音棉，营造出良好的座舱静谧性。

对于一款跑车而言，风阻系数与车身质量直接决定其各项性能指标，在这方面，全新AMG SL 63 4MATIC+可实现低风阻与高下压力的完美平衡，拥有同级领先的0.31风阻系数，可选装的主动式空气动力学部件可向下延展约40毫米，利用文丘里效应将车辆牢牢“吸附”于路面之上。

据一品君了解，这款新车同步采用轻量化、高刚性的复合铝制结构打造，其白车身重量仅为270千克左右，轻盈的车身结构与超低的风阻系数能为驾车出行的动感驾驭奠定基础。

论性能：3.6秒破百实力不俗

在超级跑车引以为傲的性能动力方面，全新AMG SL 63 4MATIC+搭载以“一人一机”理念打造的AMG V8双涡轮增压发动机，配合AMG动态发动机支架，可输出430千瓦（585马力）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩，使其百公里加速时间仅为3.6秒，极速高达315公里/小时。传输方面，AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱采用湿式离合器取代传统液力变矩器，提供弹射起步（RACE START）和降挡补油功能，后续我们也将带来跟踪动态体验。

在辅助驾驶技术如日中天的当下，全新AMG SL 63 4MATIC+同步首次搭载四驱系统和后轮主动转向系统等多项技术。完全可变的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+），可在50:50到0:100之间灵活分配前后轴扭矩，实现四轮驱动和后轮驱动的无缝转换，确保在任何路面均可获得最佳抓地力，肆意释放澎湃动力。

在一品君看来，全新SL AMG新车在性能方面拥有成为同级市场中领先的表现，匹配各种黑科技也能助力其拥有更加出众的操控驾驭，无论是日常驾驶还是极限操控，均能为用户提供敏捷稳定的驾驭体验。

论豪华：尽显敞篷跑车率性精彩

在设计与性能挑动用户心弦的同时，梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+采用2+2座舱布局。车内中控台同步将数字化科技融入座舱，打造出全新“超模拟（Hyperanalogue）”座舱，结合，配备全面数字化的显示界面，其中12.3英寸液晶仪表屏，配合可调节角度的11.9英寸电动可调节中央触摸屏，给用户更大的诱惑。

此外，全新AMG SL 63 4MATIC+配备智能驾驶辅助组件增强版，包含智能领航限距功能、智能领航转向功能、主动式制动辅助系统等丰富的智能驾驶科技，实现了达到L2级的驾驶辅助功能，令日常出行更安全。值得一提的是，全新AMG SL 63 4MATIC+在标配AMG夜色组件之外，还可选装AMG空气动力学组件、AMG碳纤维组件等多款外观组件，可满足用户更加个性化的需求。

写在最后：

回首SL家族最初的诞生便是始于赛道，彼时300 SL传奇赛车不仅夺下诸多赛事冠军，更在1999年被评选为“世纪最佳跑车”，其惊艳世人的设计“鸥翼门”设计也成为奔驰品牌的经典元素。在一品君看来，此次，作为梅赛德斯-AMG独立研发的首款SL车型，全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于全新跑车架构从零开始打造，在性能设计以及豪华和格调方面均给用户带来了焕然一新的体验。

我们也期待，SL的赛道基因再次进化的同时，能为中国市场带来更具汽车文化的场景化体验活动，进而促进中国汽车文化与赛车文化进步，助力更多用户关注性能车与敞篷车等领域。后续一品君也将跟进梅赛德斯奔驰的最新动态，并带来跟踪报道，也欢迎各位在评论区留下你对这款新车的寄语。